GROZA SL800 сочетает олдскульный дизайн с современными техническими решениями и комфортом для длительных маршрутов.
Мотоцикл оснащён 2-цилиндровым 4-тактным двигателем GAOKIN JY2V91MW. Это 800-кубовый V-твин, имеющий по 4 клапана на каждом цилиндре. Агрегат построен по схеме газораспределения DOHC с 2 верхними распределительными валами.
Максимальная мощность составляет 61 л.с. при 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 72 Нм достигается при 5500 об/мин.
Максимальная скорость мотоцикла 170 км/ч.
Классический облик, современное исполнение – цилиндры двигателя покрыты рёбрами, придающими ему харизматичный внешний вид, при этом для охлаждения используется эффективная жидкостная система. Стабильный теплоотвод в любых условиях обеспечивают радиатор с вентиляторами от PANASONIC.
6-ступенчатая коробка передач и ременной привод от USA GATES обеспечивают мягкую и отзывчивую передачу усилия с минимумом вибраций и шума.
Мотоцикл оборудован телескопической вилкой перевёрнутого типа и парой газонаполненных амортизаторов.
Подвеска оснащена 7 ступенями регулировки, что позволяет настроить SL800 под необходимые условия.
SL800 комплектуется тормозной системой NISSIN и ABS на обоих колёсах.
На переднем колесе установлена пара тормозных дисков диаметром 320 мм с 4-поршневыми суппортами.
Задний тормоз представлен диском диаметром 260 мм с однопоршневым суппортом с плавающей скобой.
Классическая круглая фара, изящный «каплевидный» топливный бак, харизматичный V-твин, пара выхлопных труб и вытянутый ретро-стоп-сигнал создают тот самый узнаваемый силуэт настоящего круизёра.
Отправляйтесь в долгие путешествия по автостраде — прямая посадка, удобная высота руля и комфортный угол сгиба рук и ног позволяют ехать часами без лишней усталости.
Для приборной панели используется круглый монохромный дисплей в классическом стиле.
Фара и сигнальные огни представлены светодиодной оптикой.
Объём бака 18 литров. При среднем расходе топлива 5,5 литра на 100 км это обеспечивает мотоциклу запас хода более 300 км.
Сиденье анатомической формы спроектировано для длительных поездок и обеспечивает равномерную нагрузку на спину и руки. Посадка прямая, а упоры для ног вынесены вперёд.
ДхШхВ: 2390х830х1300 мм
Колёсная база: 1600 мм
Высота по седлу: 720 мм
Клиренс: 137 мм
Вес: 250 кг
GROZA SL800 – круизёр, исполненный в классическом стиле. Его пропорции и посадка водителя являются эталонными для этого класса мотоциклов.
Современный двухцилиндровый V-твин на 800 кубиков в сочетании с технологичным шасси изящно интегрированы в стильную олдскульную оболочку, дизайн которой никогда не выходит из моды.
Массивные хромированные накладки на блоке цилиндров с обоих сторон, декоративные ребра на чёрных цилиндрах двигателя, заднее колесо, скрытое объёмистым крылом, и цифровая приборная панель, помещённая в небольшой круглый корпус, напоминающий ретро-спидометр. Бак и крылья дополнены минималистичной графикой жёлто-золотистого оттенка, а фара и поворотники имеют благородный ретро-вид: они круглой формы и заключены в отдельные обтекатели, при этом имея внутри мощную и яркую светодиодную оптику. Изящный V-образный стоп-сигнал рубинового цвета в хромированной окантовке достоин быть фрагментом ювелирного изделия.
Такой мотоцикл сразу скажет за своего владельца, что тот обладает не только технической осведомлённостью, но и отличным вкусом.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа.
GROZA SL800 сочетает олдскульный дизайн с современными техническими решениями и комфортом для длительных маршрутов.
Мотоцикл оснащён 2-цилиндровым 4-тактным двигателем GAOKIN JY2V91MW. Это 800-кубовый V-твин, имеющий по 4 клапана на каждом цилиндре. Агрегат построен по схеме газораспределения DOHC с 2 верхними распределительными валами.
Максимальная мощность составляет 61 л.с. при 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 72 Нм достигается при 5500 об/мин.
Максимальная скорость мотоцикла 170 км/ч.
Классический облик, современное исполнение – цилиндры двигателя покрыты рёбрами, придающими ему харизматичный внешний вид, при этом для охлаждения используется эффективная жидкостная система. Стабильный теплоотвод в любых условиях обеспечивают радиатор с вентиляторами от PANASONIC.
6-ступенчатая коробка передач и ременной привод от USA GATES обеспечивают мягкую и отзывчивую передачу усилия с минимумом вибраций и шума.
Мотоцикл оборудован телескопической вилкой перевёрнутого типа и парой газонаполненных амортизаторов.
Подвеска оснащена 7 ступенями регулировки, что позволяет настроить SL800 под необходимые условия.
SL800 комплектуется тормозной системой NISSIN и ABS на обоих колёсах.
На переднем колесе установлена пара тормозных дисков диаметром 320 мм с 4-поршневыми суппортами.
Задний тормоз представлен диском диаметром 260 мм с однопоршневым суппортом с плавающей скобой.
Классическая круглая фара, изящный «каплевидный» топливный бак, харизматичный V-твин, пара выхлопных труб и вытянутый ретро-стоп-сигнал создают тот самый узнаваемый силуэт настоящего круизёра.
Отправляйтесь в долгие путешествия по автостраде — прямая посадка, удобная высота руля и комфортный угол сгиба рук и ног позволяют ехать часами без лишней усталости.
Для приборной панели используется круглый монохромный дисплей в классическом стиле.
Фара и сигнальные огни представлены светодиодной оптикой.
Объём бака 18 литров. При среднем расходе топлива 5,5 литра на 100 км это обеспечивает мотоциклу запас хода более 300 км.
Сиденье анатомической формы спроектировано для длительных поездок и обеспечивает равномерную нагрузку на спину и руки. Посадка прямая, а упоры для ног вынесены вперёд.
ДхШхВ: 2390х830х1300 мм
Колёсная база: 1600 мм
Высота по седлу: 720 мм
Клиренс: 137 мм
Вес: 250 кг
GROZA SL800 – круизёр, исполненный в классическом стиле. Его пропорции и посадка водителя являются эталонными для этого класса мотоциклов.
Современный двухцилиндровый V-твин на 800 кубиков в сочетании с технологичным шасси изящно интегрированы в стильную олдскульную оболочку, дизайн которой никогда не выходит из моды.
Массивные хромированные накладки на блоке цилиндров с обоих сторон, декоративные ребра на чёрных цилиндрах двигателя, заднее колесо, скрытое объёмистым крылом, и цифровая приборная панель, помещённая в небольшой круглый корпус, напоминающий ретро-спидометр. Бак и крылья дополнены минималистичной графикой жёлто-золотистого оттенка, а фара и поворотники имеют благородный ретро-вид: они круглой формы и заключены в отдельные обтекатели, при этом имея внутри мощную и яркую светодиодную оптику. Изящный V-образный стоп-сигнал рубинового цвета в хромированной окантовке достоин быть фрагментом ювелирного изделия.
Такой мотоцикл сразу скажет за своего владельца, что тот обладает не только технической осведомлённостью, но и отличным вкусом.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа.
Другие модели марки GROZA
Ваша корзина пуста
Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину».
